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la 5D di chi?
con quell'arnese...proprio un Ducati me vai a fotografà?
Beata te.

Begli scatti e gran bella macchina.

ciao
Nathan

io qualche annetto fa
http://images.google.it/imgres?imgurl=http...l%3Dit%26sa%3DN

Del fotoreporter che non ha pagato l'entrata!

gran bella macchina si, con il 24-105 f/4IS L possiedi il kit per fare tutto quanto.
l'unico neo dell'obiettivo di cui mi sono accorta negli scatti scaricati, che a 24mm f/4 , barilotta e vignetta troppo, per il resto è un giocattolo, puoi scattare anche senza guardare nel mirino che tanto la foto sarà a fuoco e nitida.
rumore inesistente

Buone tutte, ma la terza di più
dove hai preso a quarta?
Quanti ISO?

Ok, quanto pensi di resistere prima di comprartene una?
Meraviglia...

Ciao

Marco

Roberta , secondo me devi provare a fartela vendere , tanto lui è preso da altre cose!!(leggi altre macchine).Magari riesci a strappargli un buon prezzo!!! .

non si vende niente..

ma volentieri si presta.

detto questo Roberta come ti ho detto è una grande macchina e mi dispiace tu l'abbia potuta provare solamente indoor con luci "facili".

spero che la prossima volta cche ci si incontra di vedertela al collo.

...ops....scoperto!!

Ma come?
La tua recensione è entusiasta, e stavi parlando di una Ducati!!!

la moto era una gran bella moto, peccato che fosse un pò ferma come motore,l'ho sottolineato velatamente parlando dei giri motore e del limitatore. In quel periodo guidavo una ninja 600 che arrivava a 16500 giri a limitatore e i mille a 12500/13000 giri. Effettivamente mi entusiasmò di più il 748R in quella prova
Ovviamente visto che si trattava di una recensione che avrebbero letto in tante persone, diedi giudizi positivi in tutto e per tutto !
Un pò come fanno le riviste di fotografia quando fanno le recensioni alla macchine fotografiche
Ma se penso alla mia suzuki e i suoi 13600 giri, non ci sono paragoni!
Come ti dicevo in macchina, le ducati per farle andare forte le devi rendere superbike, altrimenti le stock sono un pochino svantaggiate rispetto alle giapponesi. Delle Ducati paghi ovviamente alcuni pezzi di pregio, come impianto frenante, forcelle, mono, ma alla fine se comperi questi componenti speciali a parte e comperi una giapponese , forsi risparmi ancora con quest'ultima rispetto ai 20000, 28000 euro di una ducati R. Io la mia con una trentina di migliaia d'euro l'ho resa quasi una superbike, una ducati ne costa molto di più, anche 100000 mila per diventare competitiva. Poi quando lo diventa, è vincente, vedi in SBK, ma quanto costa lo sviluppo ?
Ad ogni modo viva le GoldWing 1800 sei cilindri eh eh eh

Mi raccomando con il sidecar e carrellino!!!


Ma io ti vedrei meglio qui: